Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky ako Riadiaci orgán pre Integrovaný regionálny operačný program vyhlasuje Výzvu na predkladanie žiadostí o nenávratný finančný príspevok na zvyšovanie atraktivity a konkurencieschopnosti verejnej osobnej dopravy.

Prioritná os: 1 – Bezpečná a ekologická doprava v regiónoch

Investičná priorita: 1.2 – Vývoj a zlepšovanie ekologicky priaznivých, vrátane nízkohlukových, a nízkouhlíkových dopravných systémov vrátane vnútrozemských vodných ciest a námornej dopravy, prístavov, multimodálnych prepojení a letiskovej infraštruktúry v záujme podpory udrţateľnej regionálnej a miestnej mobility

Špecifický cieľ:1.2.1 - Zvyšovanie atraktivity a konkurencieschopnosti verejnej osobnej dopravy

Kód výzvy: IROP-PO1-SC121-2016-12

OPRÁVNENÍ ŽIADATELIA:
- mesto, obec, združenie obcí s výlučnou účasťou obcí založené podľa § 20b zákona č. 369/1990 Zb. o obecnom zriadení, samosprávny kraj,
- súkromný sektor mimo schém štátnej pomoci
- fyzická alebo právnická osoba (podľa § 2 ods. 2 Obchodného zákonníka) poskytujúci pravidelnú verejnú osobnú dopravu (dopravca v regionálnej a mestskej doprave, ktorému bola vystavená dopravná licencia na prímestskú alebo mestskú pravidelnú verejnú osobnú dopravu) - ostatné subjekty verejnej správy
- subjekt vo vlastníctve objednávateľa dopravy (mesta/ samosprávneho kraja) organizujúci integrovaný dopravný systém

Zároveň, ak je osoba konajúca v mene oprávneného žiadateľa odlišná od štatutárneho orgánu žiadateľa, musí byť riadne splnomocnená na výkon predmetných úloh.

TERMÍNY PROJEKTU:
Uzavretie hodnotiaceho kola 1: 15.03.2017
Uzavretie hodnotiaceho kola 2: 30.06.2017
Ďalšie hodnotiace kolá budú uzatvárané spravidla v trojmesačnom intervale do vyčerpania alokácie

OPRÁVNENÉ AKTIVITY:
V rámci špecifického cieľa 1.2.1 - Zvyšovanie atraktivity a konkurencieschopnosti verejnej osobnej dopravy sú pre túto výzvu oprávnené nasledovné typy aktivít:

B. Zabezpečenie moderných tarifných, informačných a dispečerských systémov, zlepšenie informovanosti cestujúcich a zlepšenie informačného a oznamovacieho systému,
C. zlepšenie infraštruktúry verejnej osobnej dopravy tak, ako je uvedené v miestnych/regionálnych plánoch udržateľnej dopravy, ktoré budú vyvinuté.

V rámci typu aktivity B. je oprávnená realizácia nasledovných aktivít:
B.1. modernizácia existujúcich a zavádzanie nových integrovaných dopravných systémov - technická podpora softvérového zabezpečenia (tarifné a informačné systémy, dispečerské systémy) ako aj hardvérového vybavenia (predajné ay označovače lístkov, informačné systémy pre cestujúcich pred/počas jazdy, atď. ako vyplýva z integrovaných dopravných systémov a/alebo integrovaných cestovných systémov),
B.2. podpora informovanosti verejnosti s cieľom zvyšovania atraktivity verejnej osobnej dopravy (webové portály a mobilné aplikácie a pod),
B.3. zavádzanie doplnkových služieb verejnej osobnej dopravy (preprava bicyklov, lyží, internetové pripojenie a pod.),

V rámci typu aktivity C. je oprávnená realizácia nasledovných aktivít:
C.1. obnova a budovanie vyhradených jazdných pruhov pre verejnú osobnú dopravu,
C.2. rekonštrukcia, modernizácia a výstavba prestupných uzlov, okrem uzlov so zásahom do železničnej infraštruktúry;
C.3. rekonštrukcia, modernizácia a výstavba zastávok cestnej verejnej osobnej dopravy a integrovaných zastávok subsystémov verejnej osobnej dopravy (napr. spoločná združená zastávka električiek a autobusov, spoločná zastávka autobusov MHD a regionálnej dopravy),
C.5. rekonštrukcia, modernizácia a výstavba záchytných parkovísk Park & Ride (P+R), Kiss & Ride (K+R), Bike & Ride (B+R) a inštalácia systému chytrého parkovania v atraktívnych oblastiach miest,
C.6. zavádzanie opatrení preferencie verejnej osobnej dopravy.

Hlavné aktivity projektu musia byť vo vecnom súlade s typmi oprávnených aktivít IROP, na realizáciu ktorých je vyhlásená táto výzva. Aktivity v zmysle tejto výzvy sú oprávnené len v rozsahu oprávnenosti výdavkov súvisiacich so zmluvou o službách vo verejnom záujme uzatvorenou v súlade s Nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 o službách vo verejnom záujme v železničnej a cestnej osobnej doprave.

Súčasťou aktivity B.1. je modernizácia existujúcich a zavádzanie nových tarifných, informačných, dispečerských, komunikačných, zabezpečovacích systémov a systémov dynamickej preferencie vozidiel VOD - technická podpora softvérového zabezpečenia ako aj hardvérového vybavenia (palubné počítače, označovače lístkov a čipových kariet, vizuálne a akustické informačné systémy pre cestujúcich pred/počas jazdy, predajné ay, kamerové systémy, rádiokomunikačné zariadenia, radiče križovatiek s funkcionalitou preferencie VOD. Vyššie uvedené systémy by mali byť realizované so zreteľom na ich využívanie v existujúcich alebo pripravovaných integrovaných dopravných systémoch.

Súčasťou aktivity C.6. je zavádzanie opatrení preferencie verejnej osobnej dopravy, ako napr. stavebné úpravy križovatiek, modernizácia a/alebo doplnenie stĺpov svetelnej signalizácie, zariadení na detekciu vozidiel pred križovatkami, koordinačných prvkov v systéme riadenia viacerých križovatiek, zariadení na monitorovanie a ovládanie cestnej dopravnej signalizácie. Rekonštrukcia, modernizácia a výstavba priestorov prestupných uzlov, ktoré budú využívané dopravcami neposkytujúcimi služby vo verejnom záujme sú neoprávnené. Žiadateľ je povinný tieto priestory v ŽoNFP graficky aj finančne oddeliť.

Aktivity C.2. a C.3. je možné realizovať len v rozsahu rekonštrukcie a modernizácie existujúcej infraštruktúry (okrem prípadov, ktoré vychádzajú z vypracovaného plánu udržateľnej mobility).

Aktivitu C.5. je možné realizovať iba v súvislosti s realizáciou aktivít C.1. a/alebo C.2. a/alebo C.3 a/alebo C.6. (okrem projektov, ktoré vychádzajú z vypracovaného plánu udržateľnej mobility).

Medzi podporné aktivity projektu v rámci tejto výzvy patrí zabezpečenie informovanosti a komunikácie projektu (výroba a osadenie dočasného pútača a stálej tabule, alebo plagátu) a interné riadenie projektu. Oprávnené v rámci tejto výzvy sú len tie opatrenia, ktoré predstavujú „bezpečné/isté“ riešenia pre akýkoľvek strategický rozvojový dokument pre oblasť dopravy a/alebo sú už dostatočne odôvodnené národnou dopravnou stratégiou.

VÝŠKA POMOCI:
Minimálna výška pomoci: nie je stanovená.
Maximálna výška pomoci: nie je stanovená.
Indikatívna výška finančných prostriedkov alokovaných na výzvu predstavuje 33 149 361 (zdroj EU),

Viac informácií nájdete na www.mpsr.sk